Guía Completa del Bobinado Trifásico 4 Polos – 24 Ranuras (Paso 6) 1500 RPM
Explorá en detalle la colocación de cada bobina, la identificación precisa de las puntas de cada bobina, la formación de las tres fases, y su conexión final en la bornera según práctica profesional.
🔧 Manual Técnico de Bobinado
Motor Trifásico 24 Ranuras – 4 Polos
¿Qué encontrarás en este manual?
Este documento fue diseñado como material de apoyo del video “PASO A PASO BOBINADO de MOTORES – Capítulo 2” (YouTube). Aquí encontrarás el esquema ordenado, el código de colores y la identificación de puntas para seguir el procedimiento con precisión.
https://youtu.be/mezr4H_cZDo📘 Contenido del manual
✔️ Distribución completa de ranuras en el estator
✔️ Identificación clara de cada fase
✔️ Desarrollo de los grupos de bobinas
✔️ Paso y sentido de colocación
✔️ Conexión para lograr 4 polos
✔️ Diagramas de bornera detallados
✔️ Esquemas listos para aplicar en taller
🎯 Objetivo de este material
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Que puedas:
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Comprender la distribución real de las bobinas en un estator de 24 ranuras y 4 polos
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Identificar con precisión las puntas de cada grupo antes de realizar las conexiones finales
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Visualizar la formación progresiva de las tres fases según el orden correcto de trabajo
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Aplicar el mismo código de colores utilizado en el video para evitar confusiones
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Entender cómo se construye el campo magnético de 4 polos a partir de la secuencia de bobinado
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🔵 Fase 1 – Conexión en Serie (Identificada con W1 – W2)
Cada fase está compuesta por cuatro bobinas con paso 6, distribuidas uniformemente en el estator.
La conexión en serie se realiza respetando el siguiente orden:
- El principio de la primera bobina (P1) se lleva a la bornera y se identifica como W1.
- El final de la primera bobina (F1) se conecta con el final de la segunda bobina (F2).
- El principio de la segunda bobina (P2) se conecta con el principio de la tercera bobina (P3).
- El final de la tercera bobina (F3) se conecta con el final de la cuarta bobina (F4).
- El principio de la cuarta bobina (P4) se lleva a la bornera y se identifica como W2.
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Las leyendas “Entra”, “Sale” Siguen la lógica del video al que hace referencia el contenido de este manual
De esta manera, las cuatro bobinas quedan conectadas en serie, generando:
- Tres empalmes internos
- Dos extremos libres (W1 y W2) que corresponden al inicio y final de la fase
Puede observarse en la figura que las bobinas de una misma fase se colocan de forma consecutiva, sin dejar ranuras libres entre ellas, respetando un paso de 6 ranuras.
Esta disposición asegura la correcta formación de los 4 polos en un estator de 24 ranuras.
🔴 Fase 2 – Conexión en Serie (Identificada con V1 – V2)
📌 Nota importante – Inicio de la Fase 2
Para comenzar la colocación de las bobinas correspondientes a la Fase 2, se debe dejar una ranura libre respecto al inicio de la Fase 1.
Lo hacemos en sentido antihorario, respetando la secuencia de distribución establecida en el esquema.
Esta separación inicial garantiza:
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La correcta alternancia entre fases
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La distribución uniforme del campo magnético
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La formación adecuada de los 4 polos
La Fase 2 está compuesta por cuatro bobinas con paso 4, distribuidas uniformemente en el estator e intercaladas con las otras fases para mantener el equilibrio magnético trifásico.
La conexión en serie se realiza respetando el siguiente orden:
- El principio de la primera bobina (P1) se lleva a la bornera y se identifica como V2.
- El final de la primera bobina (F1) se conecta con el final de la segunda bobina (F2).
- El princio de la segunda bobina (P2) se conecta con el principio de la tercera bobina (P3).
- El final de la tercera bobina (F3) se conecta con el final de la cuarta bobina (F4).
- El principio de la cuarta bobina (P4) se lleva a la bornera y se identifica como V1.
De esta manera, las cuatro bobinas quedan conectadas en serie, generando:
- Tres empalmes internos
- Dos extremos libres (V2 y V1) que corresponden al inicio y final de la fase
Puede observarse en la figura que las bobinas de una misma fase se colocan de forma consecutiva, sin dejar ranuras libres entre ellas, respetando un paso de 6 ranuras.
Esta disposición asegura la correcta formación de los 4 polos en un estator de 24 ranuras.
⚫ Fase 3 – Conexión en Serie (Identificada con U1 – U2)
📌 Nota importante – Inicio de la Fase 3
Para comenzar la colocación de las bobinas correspondientes a la Fase 3, se debe dejar una ranura libre respecto al inicio de la Fase 2.
A partir de esa ranura libre, se continúa el bobinado en sentido antihorario, respetando la secuencia de distribución establecida en el esquema.
Esta disposición mantiene:
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La alternancia correcta entre fases
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La simetría del campo magnético
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El equilibrio del sistema trifásico
La Fase 3 está compuesta por cuatro bobinas con paso 4, distribuidas uniformemente en el estator e intercaladas con las otras dos fases para garantizar el equilibrio del campo magnético trifásico.
La conexión en serie se realiza respetando el siguiente orden:
- El principio de la primera bobina (P1) se lleva a la bornera y se identifica como U1.
- El final de la primera bobina (F1) se conecta con el final de la segunda bobina (F2).
- El principio de la segunda bobina (P2) se conecta con el principio de la tercera bobina (P3).
- El final de la tercera bobina (F3) se conecta con el final de la cuarta bobina (F4).
- El principio de la cuarta bobina (P4) se lleva a la bornera y se identifica como U2.
De esta manera, las cuatro bobinas quedan conectadas en serie, generando:
- Tres empalmes internos
- Dos extremos libres (U1 y U2) que corresponden al inicio y final de la fase
Puede observarse en la figura que las bobinas de una misma fase se colocan de forma consecutiva, sin dejar ranuras libres entre ellas, respetando un paso de 6 ranuras.
Esta disposición asegura la correcta formación de los 4 polos en un estator de 24 ranuras.
⚙️ Distribución Trifásica Completa en el Estator
24 Ranuras – 4 Polos – 4 Bobinas por Fase)
La imagen muestra la disposición simultánea de las tres fases dentro del estator de 24 ranuras, permitiendo visualizar el equilibrio magnético del bobinado trifásico.
Cada fase está identificada por color:
- 🔵 Fase 1 → W1 – W2
- 🔴 Fase 2 → V1 – V2
- ⚫ Fase 3 → U1 – U2
Las bobinas de cada fase se encuentran distribuidas de manera intercalada alrededor del estator, respetando la secuencia trifásica y el paso de bobina correspondiente a un motor de 4 polos.
Puede observarse que:
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Cada fase está compuesta por cuatro bobinas conectadas en serie.
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Las bobinas de una misma fase se colocan de manera consecutiva, sin dejar ranuras libres entre ellas, respetando un paso de 6 ranuras.
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Las tres fases se distribuyen de forma alternada y uniforme a lo largo del estator, asegurando la correcta formación de los 4 polos.
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Los seis extremos libres (U1–U2, V1–V2, W1–W2) se llevan a la bornera para su posterior configuración en estrella o triángulo.
📌 Aclaración importante sobre la fase V (roja)
Puede observarse en la figura que los extremos de la segunda fase (V1 y V2) se encuentran invertidos respecto al orden visual esperado.
Esto no es un error de edición ni de identificación.
La inversión se realiza de manera intencional para que los seis extremos (U1–U2, V1–V2, W1–W2) queden correctamente posicionados en la bornera, permitiendo:
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La correcta formación del campo magnético giratorio
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La posibilidad de configurar el motor en conexión estrella
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La posibilidad de configurar el motor en conexión triángulo
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El intercambio seguro de puentes sin alterar la secuencia de fases
Esta disposición facilita el conexionado práctico y profesional del motor.
Identificación de Bornera y Correspondencia de Fases
La imagen representa la disposición física de la bornera del motor, mostrando la correcta identificación de los seis bornes correspondientes a las tres fases.
Cada fase está identificada mediante color para facilitar su reconocimiento visual y evitar errores de conexión:
- 🔵 Fase 1 (Azul) → W1 (inicio) – W2 (final)
- 🔴 Fase 2 (Rojo) → V2 (inicio) – V1 (final)
- ⚫ Fase 3 (Negro) → U1 (inicio) – U2 (final)
La disposición presentada mantiene el esquema tradicional de seis bornes, organizados en dos filas:
Fila superior:
W1 – V1 – U1
Fila inferior:
V2 – U2 – W2
Cada par (W1–W2, V1–V2, U1–U2) corresponde al inicio y final de una fase previamente conectada en serie en el interior del estator.
Es fundamental que las puntas llevadas a la bornera coincidan con la identificación realizada durante el proceso de conexión interna, ya que cualquier inversión alteraría la correcta secuencia de fases o el sentido de giro del motor.
El uso de identificación por color permite:
- Verificación visual rápida
- Reducción de errores de conexión
- Mayor claridad en pruebas de continuidad
- Simplificación del armado en estrella o triángulo
⭐ Conexión en Estrella (Y)
En la conexión estrella, los finales de cada fase se unen entre sí formando un punto común, mientras que los inicios de cada fase se conectan a la línea de alimentación.
🔹 Procedimiento
- Unir entre sí los bornes:
- W2
- V2
- U2
- Estos tres bornes forman el punto común (neutro interno del motor).
- Conectar la línea de alimentación trifásica a:
- L1 → W1
- L2 → V1
- L3 → U1
🔹 Resultado eléctrico
- Cada fase recibe tensión fase-neutro.
- La corriente de arranque es menor que en triángulo.
- Es la conexión utilizada para tensión más alta en motores de doble tensión.
🔹 Consideración técnica importante
Es fundamental que las fases estén correctamente identificadas antes de realizar los puentes.
Si una fase estuviera invertida internamente, el motor podría vibrar o no desarrollar par correctamente.
🔺 Conexión en Triángulo (Δ)
En la conexión triángulo, cada final de fase se conecta con el inicio de la fase siguiente, formando un circuito cerrado en forma de triángulo.
🔹 Procedimiento
Realizar los siguientes puentes:
- W2 con V1
- V2 con U1
- U2 con W1
Luego conectar la línea trifásica a los tres puntos de unión formados por los puentes:
- L1 a (W2 – V1)
- L2 a (V2 – U1)
- L3 a (U2 – W1)
🔹 Resultado eléctrico
- Cada fase recibe tensión línea-línea.
- Mayor corriente de arranque que en estrella.
- Es la conexión utilizada para tensión más baja en motores de doble tensión.
🔹 Consideración técnica importante
En conexión triángulo, un error de identificación en una sola fase provoca circulación de corriente incorrecta dentro del triángulo, generando calentamiento inmediato.
🔚 Consideraciones Finales
En este manual se ha desarrollado un único esquema de conexión interna, correspondiente al diseño que fue probado y verificado en la práctica.
Este documento tiene como objetivo explicar la distribución y conexión de las bobinas, independientemente de la potencia, frecuencia, marca o modelo del motor.
No se detallan en este manual:
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Cantidad de espiras
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Calibre del conductor
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Tipo de aislamiento
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Datos eléctricos específicos
Estos valores deben obtenerse al momento de retirar el bobinado dañado del motor que se está reparando, ya que dependen del diseño original del fabricante y de las características particulares de cada equipo.
Se recomienda siempre:
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Documentar cuidadosamente el bobinado antes de retirarlo.
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Registrar conexiones, paso de bobina y sentido.
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Verificar continuidad y aislamiento antes del cierre final.
El criterio técnico y la observación cuidadosa son herramientas fundamentales en el oficio del bobinador.
Eduardo O. Rinck Hansen
Modo Reparación
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